El mayor éxito de Boeing hasta la fecha: Norwegian cancela 97 aviones

El mayor éxito de Boeing hasta la fecha: Norwegian cancela 97 aviones

Los problemas financieros en Norwegian Air son anteriores a la pandemia de coronavirus que causó una fuerte caída en los viajes aéreos y problemas para las aerolíneas de todo el mundo. Buscaba una reestructuración de la deuda en septiembre del año pasado. Sus accionistas aprobaron un plan de reorganización en mayo para convertir casi $ 1 mil millones en deuda en capital, una medida que le permitió evitar la bancarrota.

Los pedidos cancelados de Norwegian representan todos sus pedidos de aviones sin llenar de Boeing: 92 aviones 737 Max y cinco 787 Dreamliners.

Hubo un tiempo en que Norwegian, una de las compañías de descuento más grandes del mundo, era uno de los principales clientes de Boeing. Fue la primera aerolínea europea en comprar el 737 Max cuando acordó en 2012 comprar 100 del avión planeado y 22 adicionales de las versiones anteriores del 737. En ese momento, Boeing fijó el precio de lista de la compra de 122 aviones en $ 11.5 mil millones, aunque con un pedido de ese tamaño no hay forma de que Norwegian pague el precio de lista completo.

Boeing emitió un comunicado que sugiere que todavía está en conversaciones con Norwegian sobre su orden.

«No vamos a comentar sobre conversaciones comerciales con nuestros clientes», dijo la compañía. «Norwegian Air es un cliente de Boeing de larga data. Al igual que con muchos operadores que se enfrentan a un momento muy difícil, estamos trabajando en el camino a seguir».

Además de Norwegian, Boeing tuvo 322 pedidos de aviones cancelados desde que la pandemia comenzó a afectar los viajes aéreos en febrero, con 313 de los pedidos para el 737 Max. Ha anunciado planes para recortar 16,000 empleos y recortar las tasas de producción en respuesta a la caída de la demanda, pero aún tenía un retraso de 4,744 pedidos antes de este anuncio.
Norwegian se vio perjudicado por la puesta a tierra del 737 Max, y ha sido más vocal que la mayoría de los transportistas sobre exigir una compensación de Boeing por los 18 aviones 737 Max en su flota que no se le permitió volar. Aunque Boeing ha alcanzado acuerdos de compensación con muchos de sus clientes de aerolíneas, la declaración de Norwegian dice que aún no ha llegado a su propio acuerdo con Boeing.

Los términos no se han revelado, pero los expertos de la industria creen que la mayor parte de la compensación que Boeing ha acordado pagar a las aerolíneas se presenta en forma de descuentos en futuras compras de aeronaves, piezas y servicios. Pero con estos pedidos cancelados, Norwegian no tiene planeadas futuras compras de Boeing.

Norwegian dijo que, además de los problemas causados ​​por la conexión a tierra del 737 Max, ha tenido problemas con los motores de los 787 Dreamliners que ya posee y opera, y dijo que «afectó la confiabilidad y resultó en un mantenimiento prematuro y no planificado». También dijo que estaba terminando un contrato de servicio lucrativo con Boeing.

Norwegian dijo que, además de la compensación, también está buscando la devolución de los depósitos que pagó a Boeing por los 97 aviones.

Norwegian tiene 37 de los Dreamliners en su flota y 101 de una versión anterior del 737. Pero se vio obligado a aterrizar todos menos ocho de sus aviones de abril a junio debido a la falta de viajes aéreos, especialmente en las rutas transatlánticas . Incluso con el reinicio de algunos vuelos internacionales, solo pondrá en servicio 12 aviones adicionales a partir del miércoles.

Acciones de Boeing (licenciado en Letras), que ganó el 14% en el comercio el lunes por las noticias del vuelo de prueba de la FAA, perdió el 6% en el comercio el martes por las noticias de Norwegian.

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